Nachdem wir erfolgreich die Doppelsitzbank gegen einen Einzelsitz getauscht haben, konnte natürlich die Drehkonsole als nächster Schritt während unseres Camper Ausbaus in Angriff genommen werden. Welche Drehkonsole wir eingebaut haben und was dafür nötig ist, damit ihr diese am Ende auch „offiziell“ nutzen dürft, erfahrt ihr jetzt.
Drehkonsole von Sportscraft 
Die letzten Schrauben werden festgezogen
Inhaltsverzeichnis
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1. Auswahl der Drehkonsole VW T6
Wir haben es uns einfach gemacht und die am weitesten verbreitete „Standard“-Drehkonsole für den VW T5/T6 genommen: die Drehkonsole von Sportscraft*.
Informiert euch am besten im TX-Board oder Bulliforum über die verschiedenen am Markt erhältlichen Drehkonsolen. Es gibt Unterschiede, wie beispielsweise die Höhe, die die Konsolen mit sich bringen. Ihr findet aber auch Drehkonsolen mit einer ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) – unseres Wissens nach die von Prinzip 3 -, sodass ihr keine gesonderte TÜV-Abnahme braucht. Es gibt aber auch Foreneinträge über klappernde Drehkonsolen. Das kann sicher bei jeder passieren, die (subjektiv) positivsten Resonanzen gab es aber für die Sportscraft-Drehkonsole.
Drehkonsolen:
Wir haben uns dazu entschieden, nur für den Beifahrersitz eine Drehkonsole einzubauen. Warum? Weil unser Möbelmodul im inneren hinter dem Fahrersitz eine kleine „L-Form“ annimmt, da hinter dem Fahrersitz unsere Kühlbox stehen soll. Somit macht es keinen Sinn den Fahrersitz auch drehbar zu machen. Außerdem haben wir eine Schlafsitzbank von Summermobil (EVO3) nachrüsten lassen, sodass es ausreichend Sitzgelegenheiten gibt in unserem Camper.
2. Einbau der Sportscraft Drehkonsole
- Sitz samt Sitzschienen von der Sitzkonsole trennen. Das sind 4 Schrauben mit einer Vielzahn-Aufnahme (Vielzahn-Nuss Set*), die gelöst werden müssen. Ggf. (Je nach Ausstattung) müsst ihr noch Kabelverbindungen (wie z.B. den Airbag-Stecker) lösen). Achtung: Batterie abklemmen, falls erforderlich
- Drehkonsole um 45 Grad drehen, um an alle Bohrungen/Gewinde der Bodenplatte der Drehkonsole zu kommen
- Bodenplatte der Drehkonsole mit der Sitzkonsole verschrauben (mit den originalen VW-Schrauben)
- Sitz auf die Drehkonsole stellen und mit den mitgelieferten 4 Schrauben befestigen
- Fertig. Easy. Aus die Maus, Micky Maus.
Drehkonsole nachrüsten – so sieht’s zwischendurch aus 
Ein bisschen eng im vorderen Bereich 
Sportscraft Drehkonsole 
Letzte Schraube festziehen
3. TÜV Gutachten
Sportscraft liefert im Paket der Drehkonsole einen technischen Bericht mit, mit dem ihr dann zum TÜV oder zur Dekra oder zum KÜS laufen dürft. Denn: die Drehkonsole muss vom TÜV noch abgenommen werden, damit auf dem Sitz dann auch jemand sitzen darf. Uns hat die Abnahme bei der Dekra 120€ gekostet.
4. Fazit Drehkonsole nachrüsten
Ähnlich wie beim VW T6 Einzelsitz nachrüsten: das ging einfach und schnell. Mehr als Schrauben rein und rausdrehen ist es nicht und so seid ihr auch hier im Normalfall in einer halben Stunde durch und könnt an die Geschichte einen Haken machen. Mehr gibt es dazu auch eigentlich gar nicht zu schreiben, es ist wirklich einfach. Selbst für uns, die keinen Plan haben von dem, was wir da machen.
Ihr wollt den aktuellen Stand unseres Camper Ausbaus wissen? Hier entlang:
5. VW T6 Drehkonsole nachrüsten – Übersicht
Starterbatterie abklemmen
Klemmt als erstes eure Starterbatterie ab, um keine gravierende Fehler (Airbags!) ins Steuergerät zu schreiben, die ihr nur über eine Werkstatt wieder lösen könnt.
Sitz samt Sitzschienen demontieren
Dafür müsst ihr die 4 Schrauben der Sitzschienen lösen – ggf. braucht ihr eine Vielzahn-Nuss (sieht aus wie ein großer Torx). Den Sitz aus dem Fahrzeug heben (Steckerverbindungen vorher lösen), sodass ihr nur noch die Sitzkonsole vor euch habt.
Drehkonsole um 45 Grad drehen
Die noch nicht eingebaute Drehkonsole um 45 Grad drehen, damit ihr an die 4 Bohrungen an den Ecken kommt, um die Drehkonsole festzuschrauben.
VW T6 Drehkonsole befestigen
Setzt die Drehkonsole (auf die korrekte Ausrichtung vorne/hinten achten) auf die Konsole und verschraubt die Bodenplatte der Drehkonsole mit den originalen Schrauben des Sitzes)
Sitz mit der Drehkonsole verschrauben
Sitz wieder in das Auto heben und diesen mit der VW T6 Drehkonsole verschrauben. Dafür die mitgelieferten Schrauben verwenden. Und schon habt ihr eure Drehkonsole nachgerüstet.
3 Kommentare
Hi,
Wenn ich das doch richtig verstehe habt ihr eine Drehkonsole eingebaut mit ABE, warum habt ihr dann nochmal eine TÜV Abnahme für 120€ machen lassen?
Die ABE mitführen sollte doch reichen?
Wie sieht es denn jetzt mit Klappern, drehen und und „Langzeiterfahrungen“ aus?
Moin!
Die Drehkonsole hat keine ABE. Entsprechend mussten wir zum TÜV.
Ansonsten hast du recht, reicht die ABE.
Wir sind bisher sehr zufrieden mit der Drehkonsole – die ist fest, klappert nicht, lässt sich gut drehen.
Grüße
Thomas
Man hat mir bei Reimo gesagt, dass der Einbau einer Drehkonsole nicht möglich sei, bzw. Vom TÜV nicht abgenommen würde, sofern irgendetwas am Sitz ( hier geht es um den Beifahrersitz) elektrisch verstellbar sei.
Das ist bei unserem Sitz nur die Lordoseeinstellung, alles andere ist mechanisch.
Die könnte man doch notfalls auch abklemmen. Wird eh selten benutzt.
Kennt jemand eine Firma, welche den Drehsitz, bzw. die Drehkonsole, einbauen würde ?
Wir wohnen in Bochum